Personnels de la Direction des routes et des Centres d'exploitation

Plus de 90 % des agents d’exploitation et 20 % des agents au régime général ont pu échanger avec la CGT.  Concernant les 1 607 heures, la bataille de la section syndicale CGT-routes a payé : nous conservons nos 8,5 jours non travaillés acquis (pour les agents de catégorie C, exploitation) et cela aux termes de longues mais efficaces négociations ! Pour le régime général du personnel des routes et des ports, de nouvelles réunions dans le cadre de l’application des rythmes hebdomadaires sont prévues à la rentrée. Nous resterons mobilisés comme au premier jour. Dans le cadre de l’IFSE, la collectivité tenue de nous rencontrer a reporté ce rendez-vous à la rentrée (plusieurs mois d’économies !).

Lors de nos tournées, plus de 90 % du personnel se dit prêt à se mobiliser dès septembre pour l’obtention de nos revendications : 600 euros pour un agent d’exploitation et 750 euros pour un chef d’équipe. Nous invitons les agents de catégorie C du régime général à se rapprocher de la section route pour une stratégie concernant la revalorisation de leur IFSE.

Concernant les agents de catégorie A et B, la négociation suivra les années suivantes, l’intention étant que le montant de l’IFSE des catégories C soit un tremplin. Nous sommes convaincus que la cohésion des différentes catégories sera une force.

Loi 3DS : un décret d’application est paru en mars dernier pour une mise en œuvre dans les mois à venir. Cette loi laisse envisager la possibilité de transférer certaines compétences – entre autres les routes – vers différentes structures publiques, Métropole, EPCI, etc.

Les syndicats CGT de la Métropole et du Département, ont demandé un rendez-vous à Madame la Présidente ; ce dernier reste en attente d’être fixé. Toutefois nous apprenons la tenue d’une réunion fin juin à ce sujet. 

Nous ne manquerons pas de vous tenir informés.

Réseau routier national non concédé. Liste des voies et portions de voies non concédées du domaine public routier national qui peuvent être, soit transférées aux départements et métropoles, soit mises à disposition des régions, dans les conditions prévues aux article 38 et 40 de la loi n° 2022-217 du 21 février 2022.

Les membres de la section routes sont très présents sur le terrain et certains d'entre eux, élus en CAP, en Commission de discipline, en Commission de réforme ou au Comité technique, assurent ainsi la défense de tous les agents exerçant leurs missions à la Direction des routes et ne manquent pas de monter au créneau partout où des difficultés sont repérées. 

Que ce soit autour des conditions de travail, de la reconnaissance des responsabilités où sur la question des effectifs notre section est très active et reste à la disposition de chacun pour intervenir sur des situations individuelles ou collectives.

Nous avons, dans différentes instances,  défendu la revalorisation de l'indemnité fonction de sujétion et d'expertise (IFSE) des agents et des chefs d'équipe à hauteur de 420 euros et 540 euros pour les encadrants du fait  de leurs  responsabilités, de la dangerosité de nos  métiers, mais aussi du fait de conditions  de travail difficiles qu'une étude du CNFPT de 2014 a mis en évidence.

Après de nombreux mois de lutte nous avons obtenu que le nettoyage de la vêture souillée dans le cadre de l'exercice de nos missions soit effectué par la collectivité. De nouveaux marchés ont été actés, ils sont actuellement en cours d’expérimentation sur certains sites.

Notre syndicat a également dénoncé la problématique du manque de chefs de centre et a défendu dans le cadre de différentes instances, la nomination des lauréats au concours et examen pro de technicien sur ce type de poste. Pour la section CGT routes, la promotion en interne des agents qui ont fait l’effort de s’investir dans la préparation d’un concours est une juste reconnaissance.